12万多就能入手合资B级车，大空间+8AT，第11代索纳塔很有诚意。在当前的汽车市场中，合资品牌车型曾经一度占据了市场的主流地位，价格普遍较高，让许多消费者望而却步。然而随着自主品牌的崛起和市场竞争的加剧，合资品牌不得不调整策略，推出更具性价比的车型以吸引消费者。
第11代索纳塔就是这样一个鲜明的例子，它以13.98至18.68万元的官方指导价，结合一系列新车福利活动，使得起售价仅为12.28万元，成为了一款极具吸引力的合资B级车。
·外观设计：年轻、运动与激进。第11代索纳塔在外观设计上彻底摒弃了上一代车型"鲶鱼嘴"的设计，转而采用更为年轻、运动化的风格。前脸设计低趴且扁平化，多边形的大嘴格栅内部采用黑化处理，搭配锐利的棱角线条前包围，营造出强烈的视觉冲击力。贯穿式LED灯带与大灯组的分体式设计不仅紧跟潮流，也更符合国内消费者的审美需求。
车身侧面采用溜背轿跑式设计风格，整体姿态低趴修长，弧形的腰线和车门上的立体化筋线造型增加了侧面的力量感，营造出蓄势待发的既视感。细节上的黑化处理和靓色刹车卡钳进一步强化了车辆的运动化标签。车尾部分配有黑化的弧形小尾翼，贯穿式的尾灯组以及底部大尺寸的黑化包围件和扩散器造型，进一步突出尾部的视觉运动感。
整体来看，第11代索纳塔的外观设计充满动感，非常适合年轻消费者。
·空间表现：宽敞舒适。作为一款中型轿车，第11代索纳塔在空间表现上也毫不逊色。它的长宽高尺寸分别为4945、1860、1445mm，轴距为2875mm，在中型轿车市场中属于主流水平。
实际体验中，身高176cm的乘客坐进前排，调整好适合的坐姿后，头部空间剩余1拳2指左右，再坐到第二排，头部空间剩余1拳3指，腿部空间达到了2拳半左右，整体空间非常宽敞，即便坐满三个人，后排也不会感到拥挤。
此外，整车座椅在用料上非常厚道，填充物很厚实，尺寸也足够大，对于大腿以及背部的承托非常到位，整体乘坐感受非常舒适。这样的空间和座椅设计使得第11代索纳塔非常适合家庭使用。
·内饰设计：精致与科技感并存。第11代索纳塔的内饰设计同样出色，韩系车向来以讨好中国消费者著称，这款车也不例外。中控台通过不同的材质和颜色拼接呈现出丰富的层次感，配备有三幅式多功能方向盘、贯穿式空调出风口、双12.3英寸悬浮式大联屏，并且支持CarPlay和CarLife手机互联以及在线OTA等功能。
中控屏下方保留了一块触控式的功能按键，不仅使用更加便利，同时也让整个内饰看上去更加简约和精致。整体内饰设计既体现了科技感又不失精致感，非常符合当下消费者的审美需求。
·配置丰富：安全性与舒适性兼顾。作为全系的最入门款车型，第11代索纳塔在配置上依然非常齐全。安全性配置方面配备了5气囊、胎压显示、车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、道路救援、定速巡航、车道居中保持等，几乎涵盖了所有主流的安全配置。
舒适性配置方面LED大灯、无钥匙启动、无钥匙进入、真皮方向盘、皮质座椅、手机APP控制、自动空调等基础配置也一应俱全，几乎可以媲美其他一些合资竞品的高配车型。虽然在某些常用功能上有所欠缺，如前后驻车雷达、360°全景影像、手机无线充电等，但考虑到入门款的价格，这些缺失也是可以接受的。
·动力表现：平顺与经济性兼具。第11代索纳塔共推出1.5T和2.0T两种动力版本，这款入门级车型搭载的是1.5T发动机，最大功率为125千瓦，最大扭矩253牛·米，与之匹配的为8AT变速箱，零百加速时间为10.1秒，WLTC综合油耗为6.25L100km。
实际驾驶中这台1.5T发动机动力输出并不弱，急加速下还能给到一定的推背感，日常驾驶属于比较轻松、好上手的类型。加上8AT变速箱的默契配合，换挡动作轻微，动力输出线性，几乎感受不到顿挫。虽然在高速后段的加速响应能力表现一般，但考虑到其家用定位和燃油经济性，这样的动力表现已经足够满足日常需求。
结语第11代索纳塔作为一款合资B级车，以其年轻运动的外观设计、宽敞舒适的空间表现、精致科技的内饰设计、丰富的配置以及平顺经济的动力表现，展现出了极高的性价比。尤其是其入门款车型，仅需12.28万元就能入手一台大空间、产品力均衡的合资B级车，无疑让许多消费者看到了诚意。无论是对于追求性价比的家庭用户，还是对于注重外观和动力的年轻消费者，第11代索纳塔都是一个非常值得考虑的选择。
